大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于九台旧货回收的问题，于是小编就整理了1个相关介绍九台旧货回收的解答，让我们一起看看吧。
怎么判断二手车有没有调表？
你好，很高兴回答你的问题：
1.如果是新车，检查下油箱，看油量。油少公里数少正常，如果油箱满，公里数少，说明至少加过一次以上满箱油，有可能返厂维修过，需要注意。
2.试驾一下，感受一下行驶中噪音是否很大，新车或公里数少的车，行驶安静，底盘过滤噪音效果好，减震性能佳，乘坐舒适。
3.看出场日期，家用车1年行驶1-2万公里3年6万公里属正常范围内，低于这个范围而且车况较差，调表无疑。
4.查看4S店保养记录，如果是已经过了保修期，一般4S不会随便帮你查的，但花点钱基本能解决，但如果该车未在4S全程保养，此办法无效。
5.内饰磨损程度，座椅真皮表面可以通过座椅套保护，但里面的海绵座久了会变形，包裹感及弹性会变差，所以一台公里数少的车，座椅的形状应该比较饱满。
6.轮胎磨损严重，花纹扁平，边缘无棱角，公里数不会低。
7.刹车盘寿命在10万公里以上，检查前轮刹车盘，如有较深沟槽说明刹车盘磨损严重，刹车盘最大磨损极限是2毫米，后轮刹车盘一般不需要更换。如果行驶时刹车有异响，或踩刹车时车头点头，该车公里数至少7万公里以上。
最后，如果有朋友懂车，最好是带着朋友帮忙把把关，毕竟二手车水深，还是要谨慎的。
调表在二手车当中是一个很普遍的现象，几乎现在买车不怎么把你公里数做一个主要参考。但要看里程表调没调过，还是看得出来的，比如我们可以看一下刹车盘的磨损程度，门合叶的间隙，车的使用年限，轮胎的新旧程度，等等，可以综合的判断一下仪表显示的里程与实际里程相不相符？还有就是，用解码仪可以读出发动机的里程数，还有在4s站保养的话，调取一下保养证明，这些都可以直观的反映出你的表修没修改过
大家好，我是天津港进口车销售小陈，为大家分享一下如何判断二手车有没有调过表？
今天和大家聊一聊二手车市场屡见不鲜的调表现象，其实对于现在的二手车来说“调表”已经是家常便饭了，花个几十块钱将里程表进行调整一下就能够将车子多卖出几千块钱甚至过万！
那么我们在购买二手车时怎么来识别有没有调表呢？首先要告诉大家识别调表车只能判断大概，不会很准确。如果一辆二手车在整体车况和里程表上来作***的话，是很难识别的。
我们应该如何鉴别调表车呢
1、看内饰磨损 ，一定要看主驾驶的位置，驾驶员上车就要触摸的位置。方向盘、档把、座椅、门把手，中央扶手，脚踏板等等！看看成色磨损程度，就能简单估算出车子的里程数大概处于什么范围。这个也是常用最简单的方法。
2、看轮胎生产日期磨损程度，一般轮胎是6-8万公里进行更换的，如果说你发现一辆车才三年的车龄，里程数三万，但是是刚刚换的新胎就要当心了，有可能是轮胎老化车主更换，也有可能是跑了里程数过高更换的。
3、用手触摸刹车盘的平整度，有无沟壑，如果沟壑比较深，表显公里数很低的话，一定要注意了有可能是辆调表车
4、开起来感受这辆车的行驶质感，底盘是否松散。车辆有无异响！发动机提速是否正常、噪音是否高于正常值！一台5万公里的车和10万公里的车会有明显的区别
5、查变速箱里程。这个查变速箱里程一般主要针对双离合的变速箱，比如大众系列保时捷系列的车子，但是这个方法一般用的很少，而且一般都去4S店才好去查，一般轻易是不会给你查的，这个就比较麻烦一点。
6、查维保记录 一般来讲，车子在4S店做保养都会有保养记录的，什么时候去的4S店做的什么项目里程数多少，都是能看得到的，最后一次到店保养的里程数，举个例子，如果说你查的这车最后一次到店是2017年，那时候已经10万公里了，但是现在你看到这辆车里程数才7万，这就不需要解释什么了。
感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我从个人角度来回答如何判断二手车有没有调表，希望对您能有一些帮助。
轮胎花纹
从明面上来看，最容易观察出是否调表的就是轮胎了，我们可以观察轮胎的磨损痕迹，一条轮胎在出厂前，工厂都会在轮胎两侧胎肩上用印模印出"公"标志，它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。同样，位于胎面花纹沟槽底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）的指示标记，也承担着轮胎磨损程度标记的同样的作用。如果这些标识都已经被磨损完了，那么这台车少说也行驶了5万公里以上了，一般轮胎的使用寿命也在5万公里左右，如果这时，表显里程低于5万公里，那么就有调表的嫌疑。
刹车片厚度1.5cm
其次，我们可以观察刹车片的使用程度，来估算这台车的行驶里程，一般来说，家用车一个新的刹车片的厚度在1.5cm左右，随着使用时间的增加，刹车片厚度会相应地减少，在店里保养的时候，修车师傅一般来说都是建议刹车片低于3mm时，会给你更换刹车片，你如果观察到你的刹车片厚度低于3mm（两个硬币的厚度）时，那么，这台车至少跑了3-5万公里，如果表显里程低于这个数字，那么这台车也就有调表的嫌疑。
这是个玄学问题，和车主的个人使用习惯有很大的关系，但可以通过这个进行一个大概的判断，一般来说，5万公里以内的车子，除非车主自己不爱惜，内饰的磨损程度都会比较少，但10万公里左右的车子，方向盘、档把、座椅、按钮……这些常用的东西，都会留下使用痕迹，什么包浆啊，褪色啊，划痕啊，字母褪色啊等等，需要仔细去检查，但是有一点可以断定，即使这台车车主再细心保养，还是会或多或少留下使用痕迹，尤其是高档车的皮质座椅会留下氧化痕迹，如果你看到一台车公里数有些大了，但内饰和全新的一样，这可能就是车贩子对内饰进行了翻新处理，肯定是想掩盖很多信息，比如起火、泡水、事故……十有八九会有问题。
在买车的过程中，除了买新车之外，很多人也都是会选择二手车进行购买，这也是因为有些车主看中了二手车的性价比会比较高，价格也比较便宜，所以二手车的成交率也是非常高。但是，在二手车市场中，其中的水也是非常深的，不仅包括泡水车、事故车等“陷阱”之外，旧车调表也是二手车容易被动手脚的地方，毕竟二手车也是代表着一款车的价格，如果车辆的行驶里程越短的话，售价可能就会越高，但是，对于二手车调表有没有被调表，很多车主都不知道应该怎么判断，为此我们就咨询了一下维修师傅，他说出了四招，用了这四招，这些“马脚”就会显得很明显。如何判断二手车是否被调过表？维修师傅说出四招，“马脚”很明显。
第一招：观察车辆的内饰新旧。虽说一辆车的行驶里程是能够被改变的，但是对于车辆的新旧程度来说，还是很难改变的。在看车辆内饰时，可以看一下车辆的方向盘、档把以及油门刹车，看这些地方的磨损是不是严重，如果车辆内饰磨损很严重，但是行驶里程不多的话，车辆很有可能就是被调表了。另外一方面，如果车辆行驶里程比较多，但是车辆内饰却比较新的话，更是需要注意，这时候车辆的内饰可能就被更换过，更是需要谨防买到事故车。
第二招：观察车辆的刹车。对于车辆的刹车来说，它是需要车主经常使用的，虽说行驶里程能够人为减少，但是刹车的新旧是和行驶里程成正比的，如果车辆显示仅仅行驶2公里，但是刹车的磨损非常严重的话，这时候就需要注意车辆是不是被调表了。
第三招：看车辆的轮胎。对于车辆轮胎来说，根据其种类的不同，能够行驶的距离也是各不相同的，但是普遍行驶距离都是在6万-8万公里的范围内，车主也可以根据这个数据来判断车辆的行驶距离。比如说车辆显示的距离为5万公里，但是轮胎却非常新，这就很有可能是因为车主刚更换了轮胎，而车辆很有可能是“调表车”，随后，你再用其他几个方式进行确定，通过这一个又一个的“马脚”来验证自己的判断。
第四招：对于一些八九成新的车来说，车主如果不好判断车辆的行驶距离的话， 可以在相应的4S店内进行查询，到时候能够查到车辆的保养记录，可以根据4S店的有关信息来判断车辆的行驶距离，以此来判断这是不是一辆调表车。
到此，以上就是小编对于九台旧货回收的问题就介绍到这了，希望介绍关于九台旧货回收的1点解答对大家有用。
