大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于平谷疏通下水道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍平谷疏通下水道的解答，让我们一起看看吧。
请问北京平谷什么时候通地铁？
目前现有的规划里平谷是没有地铁的，毕竟离北京市区太远了，成本过高，中间非城镇范围过大，不好设站。北京市轨道交通的规划现阶段都是以加密四环以内线网密集为主要重心的，目前规划中的郊区地铁只考虑了顺义15号线2期和通州新城的地铁，都是环北京市区的这几个郊区，再远就没有了~~
北京地铁23号线规划站点？
北京地铁23号线是一条规划中的地铁线路，目前还没有准确的官方消息说什么时候开建。主要经过CBD、朝阳港、马驹桥、***育、永乐新城等地区。该线路为远景大站快线。
北京地铁23号线远期有望在***育镇增加***育站并引出支线延伸至廊坊城区。
地铁平谷线三年后通车，通车后燕郊房价估计有多大涨幅？为什么？
燕郊房价一路上扬，只要***不再出任何项目政策，房价必然突破2017年的最高点，三万以上，可是五万还是有点不太可能，国家***政策对燕郊发展是好，但是任何利好都被燕郊炒房所利用，所以要么***继续打压房价，要么就好好发展副中心，别祸害燕郊了，也别修地铁了，多几辆跨市公交，早晚高峰只要保证公交专用车道不被占用，我想地铁可以不修，这样也能节约成本，也能打消那些对地铁一通，黄金万两的炒房客念想，稳定当地经济秩序，炒房对于燕郊成了一大特色，事事都与房价所挂钩，以至于燕郊物价，房价相继超过密云等地，可是当地工资待遇却没有得到改善，生活也因此苦不堪言……
新勇4先生说的有一定的道理，而且在行，我想补充一点自己的看法，一，北京人口和非功能产业外移首选肯定是燕郊，距离短交通成本相对低一些，二，京津冀一体化，统筹规划，统一布局是中央指定性硬件，所以副中心的开阔发展离不开燕郊三河的后续完善保障，三，既然是京津冀一体化不是名词不是标语，那么现实的统筹规划，一定是燕郊的交通医疗文教等产业相关配套设施，先行为快唯一办法，否则怎么一体化怎么整体布局，怎么平衡稳定经济发展统筹兼顾。所以一切的一切都要从交通路段，智能轨道来先睹为快，接着各种产业稳步有序的展开统筹工作。四，地产经纪，房地产业是本地区的原有发展状态，也是本地去的一大产业经济命脉，所以不涨都不成了，而燕郊的房地产价格只是近三年的回归，无从谈起涨价问题。
要是为人民服务的政治用途，我个人也建议哪人多就往哪修，修到印度我也没意见啊！印度人更多哈！毕竟政治觉悟大于一切经济发展！要是为了燕郊的经济发展，我建议还是选择土地利用率高的地方修，燕郊本身也没多大，城镇居民可以选择自行车代步，骑行到地铁站，为了身体健康骑行在半小时之内，都属于高端的养生运动！燕郊开发区仅存的土地，必须要利用到极致，才能为日后整体转型营造良好的开端，沉淀原始积累，如果草率的把土地全部贱卖，未来也就没啥盼头了！很早以前北京也是穷地方，也是人烟稀少，除了天安门以外，其他都是村子！按照国际惯例，地铁站高铁站飞机场都是修在荒无人烟的地方，以带动周边土地的增值收益，卖地到现在为止，还是最短平快的暴力行业，比抢银行还要暴力！拿着卖地钱，才能不断完善燕郊的市政交通配套设施，这个还用争辩吗？没有钱，光说修，哪人多修哪，你出钱吗？拿嘴修吗？
到此，以上就是小编对于平谷疏通下水道的问题就介绍到这了，希望介绍关于平谷疏通下水道的3点解答对大家有用。
