大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于望京旧货回收的问题，于是小编就整理了1个相关介绍望京旧货回收的解答，让我们一起看看吧。
北京新能源中签，第一辆车，买什么车合适？20万以内？
我去年11月份买的比亚迪EV535，综合用车之后体验和身边人的建议来说，比亚迪的里程是续航最实在的，我上班不堵车的情况下45公里的路，耗电里程52公里。目前困扰我最大的是充电桩，小区不让装，只能在上班地方到处找地儿，不方便不说，价格还贵，我充满电加停车费得120元。你家里充电如果也不方便的话，就买蔚来吧，他家换电站的方式特别的方便，车没电了，找个换电站换块电池就行，还不用担心电池更新换代的问题。
说真的，8万以下的考虑国产。20万左右的，不是崇洋***，还是特斯拉吧。主要是对国内的过度广告、宣传等有所怀疑，尤其是新能源电车之流，市场和口碑远未达成沉淀，所以28-30万的MODEL 3国产版，是个不错的选择。
个人建议。卡罗拉双擎E+。我看你的目光是国产纯电。那我说下我的理由 你品品。一：你选的国产纯电 电池用不了多久。费用巨大。二：有厂家说包多少年 我是不信的 到时候厂家都会倒闭。因为电池类纯电车 没有前途。三：三年以后 折旧吓死你。你现在看看三年车龄的二手纯电价格 一目了然。几乎达到没人要的地步。四：E+说白了就是双擎加了块动力电池 达到新能源定义的用电池跑60公里的要求。但这车很保值。五：别看现在似乎贵一些。你可以看看三年车龄的双擎二手车价格做个对比。六：任性也是可以的。 但是需要付出成本的代价。前几年的新能源车主 血淋淋的代价也可以视而不见。
个人的理解，看用途，如果是第一台车的话建议买长续航的，越长越好。目前世面上的500的续航可以选，比如BYD，广汽。目前纯新能源车续航还是不能满足跨省需求。真心建议如果上班使用的话先买一辆使用。过3年左右进行替换。
20万以内其实选择还是比较多，
1、比亚迪秦PRO EV
秦PRO EV是比亚迪目前在售的旗舰轿车之一，比较新的版本车型是19年12月份推出的领航版车型，指导价格为20.49万元，此外19年10月还推出了出行版，以及19年5月还推出了6款超能版车型。
2、吉利几何A
价格优惠信息上，几何A的表现比秦PRO EV好一点，裸车价格在指导价上能优惠6到7万元，优惠幅度还是很大的。本着续航里程长为第一原则，在这几款车型中，首先推荐的是续航500公里的车型，经过比较指导价格18万元的高能超长续航立方版车型更值得入手。
3、现代昂希诺EV
到此，以上就是小编对于望京旧货回收的问题就介绍到这了，希望介绍关于望京旧货回收的1点解答对大家有用。
