荆门下水道疏通那家好,荆门下水道疏通电话

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于荆门下水道疏通那家好的问题,于是小编就整理了4个相关介绍荆门下水道疏通那家好的解答,让我们一起看看吧。

  1. 为什么长江荆江段会形成“地上河”?
  2. 洛湛铁路经过哪里?一定要最详细的?
  3. 杜甫最好的是那首诗?
  4. 大家对宜昌未来的发展有什么建议?

什么长江荆江段会形成“地上河”?

荆江河段上起湖北省枝城镇,下迄湖南省城陵矶,流经湖北的枝江、松滋、荆州、公安、沙市、江陵、石首、监利和湖南省的华容、岳阳等县(区、市),全长347.2千米,其间以池口为界卞分为上、下荆江。上荆江长约171.7千米,下荆江长约175.5千米。上荆江为微弯分汊河型;下荆江为典型蜿蜒性河道,素有“九曲回肠"之称。

1,这样类型河道,造成径流缓慢,易淤积来自长江上游的泥沙,而长江上游的泥沙是非常巨量的。我们看一下荆江上游三峡水库的泥沙监测量就可见一般,2003年6月三峡水库蓄水运用以来至2015年12月,三峡人库悬移质泥沙,21.152亿吨,出库悬移质泥沙5.118亿吨,不考虑三峡库区区间来沙,水库淤积泥沙16.4亿吨,年均淤积泥沙1.283亿吨。河道弯曲导致河沙淤积是荆江段成为“地上河”主因。所以荆江的治理***取的是“截弯取直”的策略。

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2. 荆江河道两岸平原在沉降,经监测江汉-洞庭湖平原每年有8-15毫米的沉降,带来的是河道相对提升。

其实三峡水库运行之后,因其拦沙效应,清水下泄,荆江段河道近年来已成冲刷趋势,下表为三峡水库运行以来,荆江段的泥沙变化,基本以冲刷为主,其中上荆江沙市河段被冲刷7.5米高程。

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我很震惊,第一次听说长江也是地上河。以前,我只是听说,黄河是地上河,至于长江,原以为有了三峡大坝,对长江抗洪有了巨大的帮助,只听说荆门的、武汉,那里的长江抗洪年年告急。而荆江段,我没有去过。

1,才几十年。海河死了、黄河干了、淮河臭了、长江脏了。怎么做到的?一是上游大量建水库,类似于淋巴结肿大;二是两边钢筋水泥浇筑堤岸,违反了水无常形的自然规律,类似于动脉硬化;三是由于建路,堵塞了许多河道,类似于血管梗死;四是环境污染,类似于高脂血症。而大家知道,高血压、冠心病、脑出血、脑梗死的基础病变,是动脉硬化,也就是说,在这么多原因之中,加固堤岸,是首要原因。

我想,荆江段悬河,主要是地理环境的因素。因为上游,地势极高,到荆江段地势降低,水流从极端湍急,变为突然和缓,形成了泥沙沉积。

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2,治理方法千百年来,中国民族的抗洪办法,就是两个,一是堵,就是加固堤岸;二是疏,就是人工改道 ;解放以后,我们想到的第三个办法是建泄洪区。

提供的一个永绝后患的办法是建设影子黄河以及影子长江。以前的堵和疏老办法照常使用,把泄洪区改为影子黄河或者影子长江。什么意思呢?就是在荆门段(开封段),建设一条绕开大城市备用长江,在千年一遇、万年一遇的时候使用。这种建设,对于基建狂魔来说,小菜一碟。

3,启东方案。我老家是江苏启东,许多教科书和工具书白纸黑字、明明白白写着,那里是全世界肝癌最高发的地区。其他原因不说,启东人的勤劳苦干,是冠绝天下的,南通二建,就是启东的,基建狂魔,恐怕有他们一份。另外,天鲲号挖泥船,就是启东下水的。

突然说启东干什么呢?因为这两年回家,被启东的狂魔行为震得目瞪口呆。围海造地。他们是在大海深处,用十几米见方的编织袋一字排开,潮涨时放下,潮落时升起,用不了多久,一条崭新的海堤赫然耸立,几百、几千平方公里的国土收入囊中,按这个进程,用不了多久,可以无限逼近冲绳。这还是依靠自然的泥沙沉积,如果动用天鲲号,那又是一个小菜一碟。

意思是,不要把简单的事情搞复杂了,最好把复杂的事情搞简单了。

对于中国人来说,若谈到地上河,多数人第一时间都会想到黄河。因为种种原因,黄河的下游几乎都是地上悬河,历史上多次发生改道。虽然今天的黄河暂时没有决堤的可能了,但是地上悬河依旧是存在的。

历史上的黄河改道

因为黄河中游的黄土高原土质疏松,黄河流过该区域之后含沙量迅速增加,河水进入下游的华北平原后,流速迅速放缓,泥沙大量沉积,河道逐渐抬高。河道越高,流速就越慢,泥沙就越容易沉积,地上河的河道就越高。在古代社会,由于生产力水平有限,对于黄河的治理是非常困难的,遇到治世可能还好一点,国家会动用人力与物力加固河道,但是如果是乱世,黄河就常常会改道。

黄河下游的地上河

然而地上河并非是黄河的专属,除了黄河,还有很多河流也存在地上河的现象,比如长江的荆江段就存在地上河。荆江指的是长江湖北(湖南)段,此地古称荆州,因而得名荆江,“万里长江,险在荆江”,是长江流域百姓自古以来的共同认知。

长江荆江段

首先,荆江段位于长江中游段,是长江流速与落差变化剧烈的地区,泥沙容易淤积。

荆江位于长江的上游与中游的交界处,是我国地势上的第一

二阶梯与第三阶梯的交汇处。长江从巫山山脉流出,进入江汉平原,海拔从2000多米降到200米,流速迅速降低,上游带来的泥沙迅速沉积,使得河床不断抬高,形成地上河。

我曾在湖北荆州生活过20年,对荆江的认识和感受颇深。荆江全长360公里,是长江自湖北省枝江至湖南省岳阳城陵矶段的别称,因流经古荆州境内而名。荆江以藕池口为界,以上称上荆江,以下称下荆江。荆江是全国有名的“地上河”,向有“万里长江,险在荆江”之说。

荆江之所以成为地上河的主要原因有三个:一是,荆江两岸地势低平,北面是江汉平原,南面是洞庭湖平原。长江流出三峡进入平原后,河床变宽,流速变缓,从上游带来的泥砂沉积下来。二是,下荆江是典型的婉蜒性河道,洪水渲泄不畅。全长240公里的堤岸其实只有80公里的直线距离,江水在这里绕了16个大弯,被称为“九曲回肠”。三是,筑堤防水,进一步抬高河床。如明代江边修建的沙市万寿塔,如今已被江堤围了半截子,洪水期船行荆江,船比塔高。

历史上,荆江洪水给两岸人民带来过深重灾难。从公元1385年(明洪武十八年)到公元1937年(民国二十六年),荆江大堤共有91个年份溃口。从1931年到1949年的18年中,荆江两岸有16个年份遭受洪灾,几乎年年遭灾。新中国成立后,为了防洪减灾国家多次加固荆江大堤,并在上游修建了三峡和葛洲坝水利枢纽工程,有效地控制了洪水。同时,荆江自然截弯和人工裁弯取直,缩短河道70余公里,加快了江水流速,减缓了泥砂沉积。


这是个地理问题

长江是中国的第一大河。和黄河一样,长江也是中华文明的母亲河,其起源于青海,干流向东流经过四川,重庆,湖北,安徽上海汇入东海,流域面积更是包括支流汉江经过的陕南,乌江经过的贵州北部等等,幅员约180万平方公里,人口约4亿,占中国总人口的30%。而中国土地上最主要的原始文明之一河姆渡文明就发源与此,众多中华历史名城,比如武汉,安庆南京,重庆,成都都在长江流域范围内,说长江养育了半个中国,这也不为过。

但是长江带给人的不一定都是恩惠,也有风暴,比如武汉一带的长江就经常发洪水,这是因为长江荆江段形成了“地上河”,也就是河水比地面还要高,那么这是为什么呢?

其实原因分为自然和人为。自然原因很好理解,因为荆江段夏季风影响降水充分,南北支流由于同时进入汛期,干流水量加大,同时河槽由于地理原因本就比地面来的高,河道湾曲泥沙淤积,水流不畅构成“地上河”。而且人类近年来不断在长江中上游对植被进行破坏,围湖造田使调洪才能下降。这才使得武汉的长江洪水连连

以上就是小编的看法,如有出入还请斧正

洛湛铁路经过哪里?一定要最详细的?

洛湛铁路经过以下地方:

洛阳市平顶山市、宝丰县、南阳市、邓州市、襄阳市、荆门市、当阳市、松滋市、石门县、临澧县、桃源县、盘塘镇、常德市、汉寿县、益阳市、娄底市、邵东市、邵阳市、永州市、零陵区、双牌县、道州、江永县、江华县、贺州市、富川县、钟山县、梧州市、岑溪市、北流市、玉林市、塘口镇、茂名市、湛江市

洛湛铁路贯穿中国华北、华中和华南地区,为中国三横五纵干线铁路网的一纵。

中西部地区重要的出海铁路通道——洛湛铁路

洛阳至襄阳、襄阳至石门县北复线已经建成,石门县北至益阳复线(共用石长铁路石门县至益阳段)正在施工,柳州至黎塘已经复线,黎湛复线也已经完成,配套完成石门至湛江的建设,使洛湛铁路通道系统形成能力,对于振兴我国经济,优化我国路网有重要作用。

洛湛铁路经过洛阳市、长垣县、许昌市、禹州市、周口市、项城市,全长约360公里。

洛湛铁路是连接河南省洛阳市和湖北省株洲市的铁路,穿过河南和湖北两省区,途经多个城市和县区,具有较大的运输和经济作用。

洛湛铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中的一条主干线路,也是中原经济区与长江经济带的重要联线。

该线路有助于加速河南省和湖北省交通的疏通,促进经济发展和区域协调发展,同时也为旅客提供了更为便捷的交通选择

杜甫最好的是那首诗?

杜甫最好的那首诗,例如:

《春夜喜雨》

唐代 · 杜甫

好雨知时节,当春乃发生。

随风潜入夜,润物细无声。

野径云俱黑,江船火独明。

晓看红湿处,花重锦官城。

译文:好雨似乎会挑选时辰,降临在万物萌生之春。伴随和风,悄悄进入夜幕。细细密密,滋润大地万物。浓浓乌云,笼罩田野小路,唯有江边渔船上的一点渔火放射出一线光芒,显得格外明亮。等天亮的时候,那潮湿的泥土上必定布满了红色的花瓣,锦官城的大街小巷也一定是一片万紫千红的景象。

大家对宜昌未来的发展有什么建议?

宜昌最大的遗憾,是错失了成为省会的历史机遇!1984年三峡省筹备办就已经在宜昌挂牌,直到1986年撤销,比1987年成立的海南省筹备办都还早几年!

宜昌如果不能成为省会,也只能作为一个平凡的地级市,和长江沿线的其它开放城市并无两样,和芜湖九江、万县、荆州、岳阳等等并无二致。

宜昌未来的发展突破,还是得做三峡省的文章,争取让三峡省再度进入决策层并落实。当宜昌成为省会时,宜昌发展的起点前景就已经有本质性的突破。

其实,重庆和湖北目前的版图非常之不合理。一方面,武汉市作为世界第一大城市,却偏安湖北东部,根本不在湖北的版图中心,起不到带动湖北发展的作用。另一方面,重庆市虽然作为直辖市,却人口过多、版图过大,3300万人口8.24万平方公里活脱脱一个省的面积人口规模,最荒唐的是从重庆市区到其管辖的一些市辖区足足三四百公里!非常畸形的版图结构,对三峡库区的扶贫发展非常不利。本来武陵山区和库区可以打造万县、涪陵、黔江等中心城市的,但是在重庆市直辖区县的情况下打造区域中心城市无从下手。

所以,重建三峡省,扶持宜昌市,非常必要!这也是理顺武汉市和重庆市的管理体制,培育长江中上游重庆、宜昌、武汉三大中心城市和发展带。

在这种的构想下,重庆东部的原万县市、涪陵市、黔江地区划入宜昌作为省会的三峡省管辖,而湖北省的东部地区武汉城市圈,武汉市、黄冈市、黄石市等1+9地区设立武汉直辖市,其它的并入三峡省。

三峡省可以管辖宜昌市、涪陵市、万县市、达州市、襄阳市、十堰市、荆州市、荆门市八个地级市和黔江土家族自治州、恩施土家族苗族自治州两个少数民族自治州,约二十万平方公里,人口约5000万,省会驻宜昌市,成为中部一个中等规模的省份。

这样,宜昌的发展两会突破蜕变,武汉重庆的不合理行政区也得以理顺。

宜昌的领导格局有待进一步提高,要有“区域老大”的风范和气量。 加快晓溪塔、龙泉的融城,在西陵峡口建过江通道,使夷陵、西陵、点军连成一体。别再搞自欺欺人的“三环”共线(西陵二路),真正布置大三环。 吸引和力推宜都、枝江撤市设区。充分发挥“社会主义集中力量办大事”的优势,作好全域(含县市区)规划,全域大布局。 真正实施互利让利招商。深挖布局财神(关公)道场、昭君拒贿、屈子吟唱等文化新产业和旅游大产业。 整合高校***,规划新大学城。通过无偿划地、提供基础设施、联合办学、企校政联办、办学补贴、租赁办学等等吸引国(省)内外知名高校在宜昌办校区。办大教肓产业,办成高新科技中心,人才培养基地。通过成立高校,引入大学生,增加城市人口,引进人才。 切实服务好现有企业,上下同心服务好三峡集团、葛洲坝等央企,真正实现三峡坝区、葛洲坝城区和主城区同城同待遇同政策,把央企当可下崽的“母猪”,而不是当待宰的“羔养”。

宜昌市要***展,自然条件具备,国家重视,机遇也有,关键是我们的掌门人敢不敢象渝汉苏锡常的领导那样亲自抓几件大事。我的建议:一、重视资本运作和国有资产增值,并组建投资或创业基金。由国资委专班协调抓几家公司上市。重点是旅游业和制造业。如与三峡总公司或比亚迪合资,以大坝旅游和桃花岭饭店等为骨干,市里以土地和国有资产入股,依托上市公司组建新公司上市,努力搞出业绩,创出品牌,带动其他公司在创业板上市。稻花香和枝江酒业目前不能直接上市,但可以投资旅游等公司,将来通过注资,间接上市。宜枝当三市骨干企业中推荐几家先在三板或创业板上市。 二,关于化工企业搬迁转产。我是学化学化工,搞环境保护多年的技术员,我经过调查和实验,建议能解决工艺改革和污染治理的部分应继续生产。如化肥行业,只需初级治理,根本不影响长江水质,不应搬迁。三、下决心发展教育和科技。高校要与名校联姻,与三峡总公司和中科院或武大华科等合作,先在三峡大学体制内创办一流学科。再恢复宜昌大学。四、新引进的企业应以高科技和环保就业型为主。如华为和富士康类型的企业。解决就业,吸引重点大学毕业生和有一定能力的流动[_a***_]。

宜昌领导首先要有大格级大胸怀,站在全国一盘棋的高度审视宜昌,中国正处于城市化工业化快速发展期,也是区域协调和***集聚的关键期,过一二十年城市化工业化完成了,进入后城市化后工业化,想做大做强就难了,因此要有紧迫感。二要打好三峡牌,上届在全国争取来的三峡生态合作区来之不易,要倍加珍惜,充分利用并在进一步,实践证明宜昌凡是打了三峡牌的知名度就高,影响力就大,发展就快,比如三峡大学、三峡机场,三峡物流园,我们为什么不把中心医院改为三峡医院、再办一所超夷陵中学的三峡高中呢,并给三峡区域孩子同等机会,给三峡区域同等医疗,给三峡区域同等市民待遇,极积创办三峡农产品加工园区,工业园区,制定政策欢迎三峡区域企业家来宜昌做总部办企业。主动打通周边县市的交通,增强吸引力,主动对接周也县市区。让三峡区域人把宜昌市当成自己的家,增加归宿感,只有这种格局和胸怀才有希望。

宜昌作为全国闻名的旅游城市和文明城市,我觉得应该把侧重点放在旅游和文化发展上面。春节期间,亲戚朋友很多回到宜昌探亲访友,常常听到他们抱怨宜昌好玩值得玩的地方真的不多。

在他们的印象当中,现在的宜昌作为全国知名的三线城市,而且又是作为旅游城市来发展,好吃好玩而且极具本土特色的度***项目应该会有很多的,但是回家之后发现这座旅游城市跟那些一线二线城市在休闲度***这方面并没有太大的差别,多少有点失望。

对于宜昌本地人,我觉得宜昌周边包括宜昌市城区还是有不少值得去的地方,单单就说宜昌城区,著名的八景之一天然塔就在坐落在宜昌,隔河相望的磨基山同样也在宜昌城区,但是话说回来,这些虽然能够作为宜昌的城市名片,但是或多或少的还是缺乏了一些代表性。

我认为在宜昌目前的情况来看,既然是旅游城市那么在有些方面就应该跟那些经济发展大城区分开,这座城市是应该非常具有代表性的,所以应该考虑适度发展一下历史文化旅游,同时还可以加大城区旅游的发展力度。

到此,以上就是小编对于荆门下水道疏通那家好的问题就介绍到这了,希望介绍关于荆门下水道疏通那家好的4点解答对大家有用。

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