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通州大运河和京杭大运河的关系？
通州大运河是京杭运河的北起点，曾是历史上盛极一时的***码头，京杭大运河在通州境内流域长达42公里，运河两岸分布有燃灯佛舍利塔、大光楼、漕运码头、皇木厂等一批文物古迹。每年有上万艘船只在运河码头装卸，形成了通州八景之一的“万舟骈集”景观。
回答：京杭大运河全长2000多公里，为世界上最长、最古老的运河，是中华民族文明的标志和象征。它的社会功能比万里长城大，千百年来，为中华民族进步与发展，为南北经济、文化交流立下了不朽的功勋。
通州作为大运河的北起点，曾是历史上盛极一时的***码头，京杭大运河在通州境内流域长达42公里，运河两岸分布有燃灯佛舍利塔、大光楼、漕运码头、皇木厂等一批文物古迹。每年有上万艘船只在运河码头装卸，形成了通州八景之一的“万舟骈集”景观。过去，通州还有个特别的节日——开漕节。每年当第一批漕粮抵达的日子，就是个盛大的节日，官吏客商、船工百姓共同参与庆祝活动，热闹非凡。元代诗人贡奎有《二月二达通州》诗作：“河冰初解水如天，万里南来第一船。彻夜好风吹晓霁，举头红日五云边。”
如今通州码头当年的盛景虽然已不在，但是***在这里修建了运河文化广场，推出了“漕运码头”***基地、运河水上餐饮***、运河文化体验中心等项目供市民休闲、***。总建设面积约10700亩滨河森林公园也在建设中，建成后，这里将成为北京的一所天然氧吧，远观整体，气势宏大，体现运河平阔如镜，平林层层如浪，绿杨花树如画，皇木沉船如烟的特色，展现现代与朴野并存的风格。成为可观、可游、可赏、可用的运河新景，为人们提供滨水休闲、户外野营、文化***等场所，同时也为通州增添了一大生态景观。
近年来，弘扬大运河文化日益升温，沿河各省市正在紧锣密鼓地制订疏通整治规划，准备申报世界物质文化遗产。国家旅游局正式批复了京杭大运河旅游线路总体规划方案，力求将大运河打造成我国第三条世界级旅游线路，成为吸引世界游客的一张“大名片”。
为什么长江荆江段会形成“地上河”？
我曾在湖北荆州生活过20年，对荆江的认识和感受颇深。荆江全长360公里，是长江自湖北省枝江至湖南省岳阳城陵矶段的别称，因流经古荆州境内而名。荆江以藕池口为界，以上称上荆江，以下称下荆江。荆江是全国有名的“地上河”，向有“万里长江，险在荆江”之说。
荆江之所以成为地上河的主要原因有三个:一是，荆江两岸地势低平，北面是江汉平原，南面是洞庭湖平原。长江流出三峡进入平原后，河床变宽，流速变缓，从上游带来的泥砂沉积下来。二是，下荆江是典型的婉蜒性河道，洪水渲泄不畅。全长240公里的堤岸其实只有80公里的直线距离，江水在这里绕了16个大弯，被称为“九曲回肠”。三是，筑堤防水，进一步抬高河床。如明代江边修建的沙市万寿塔，如今已被江堤围了半截子，洪水期船行荆江，船比塔高。
历史上，荆江洪水给两岸人民带来过深重灾难。从公元1385年（明洪武十八年）到公元1937年（民国二十六年），荆江大堤共有91个年份溃口。从1931年到1949年的18年中，荆江两岸有16个年份遭受洪灾，几乎年年遭灾。新中国成立后，为了防洪减灾国家多次加固荆江大堤，并在上游修建了三峡和葛洲坝水利枢纽工程，有效地控制了洪水。同时，荆江自然截弯和人工裁弯取直，缩短河道70余公里，加快了江水流速，减缓了泥砂沉积。
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